Cборник смешных историй № 2199

Сотрудница рассказала. Шла она как-то поздно вечером домой. Слышит, что догоняют ее трое громко разговаривающих велосипедистов. Думает, ну вот пьяные, сейчас привяжутся. Оказалось - все трое работники нашей же организации. Двое пролетело на велосипедах мимо, даже не увидев ее, а один остановился, поздоровался и выдал: "Мы сейчас в "Траппер" баре были, отмечали день рождение Яна. Было так весело-весело, один из нас напился сильно. Правда, я не помню, кто!" Смеялись всей организацией.

Середина восьмидесятых. А телефонов-автоматов (они тогда так назывались) всего два-три на почти четырехтысячный поселок. Просто так пытаться
позвонить - бесполезно. И трубки оборваны, и сама аппараты покорежены. Беру с работы отслуживший свой срок в конторе телефонный аппарат. И если надо в город позвонить - беру это сооружение, подъезжаю (на велосипеде тогда), обрезаю ведущие к автомату провода, аккуратно зачищаю хвостики, присоединяю свой аппарат и звоню сколько надо. Народ выстраивался в очередь с просьбой позволить позвонить. Не было тогда еще крутого рынка, а то бы бизнес был бы неплохой.

Начал я учить разговорный испанский по аудиокурсу. Сами понимаете что можно ожидать от первых уроков - здравствуйте, извините, спасибо. И вдруг слышу диалог, который при абсолютном минимуме слов выражает удивительно глубокую и здравую мысль.
- Здравствуй Рафаэль.
- Здравствуй Мария.
- У тебя есть песо?
- Нет, у меня нет песо.
- У тебя есть доллары?
- Нет, у меня нет долларов.
- Но ведь ты американец? (в смысле из США)
- Да, я американец, но у меня нет долларов и у меня нет песо.
- До свидания.

Приятель в то время летал вторым пилотом на Б777. Вызывают его из резерва выполнить VIP рейс в Тенерифе и обратно. Всё готово к вылету. Ждут VIP. Подъезжает лимузин, из него выходит слуга с пиджаком в чехле. Поднимается по трапу, дверь закрывается – летите!
- Больше никого?
- Нет, летите!
За семь часов полёта бедолага даже не присел – держал ценный груз в руке. Только руки менял иногда. Повесить на вешалку отказался. Прилетели. Открыли дверь, он передал чехол, дозаправились и через полчаса взлетели в обратный путь.
Б777. Около 300 пустых кресел. Пара цистерн керосина. Часов 15 ресурса. Зарплата 4-х пилотов, 12-ти бортпроводников и двух инженеров. Оплата за пролёт, посадку, обслуживание. На другой чашке весов – пиджак в чехле...